Historia

• 1920-1933: La Sociedad Madrileña de Tranvías explota la red de tranvías de la capital.
• 1924-1927: La Sociedad General de Autobuses explota la primera red de autobuses de la capital.
• 1933-1947: El Ayuntamiento crea la ‘Empresa Mixta de Transportes Urbanos’ con la que pretende regular el futuro del transporte de superficie y sus concesiones en Madrid.
• 21 de marzo de 1947: Se disuelve la Empresa Mixta de Transportes y se decreta la municipalización de los servicios de transporte urbano de superficie de la ciudad.
• 12 de noviembre de 1947: Comienzan las operaciones comerciales e industriales de la nueva Empresa Municipal de Transportes.
• 1950: La EMT pone en marcha la primera línea de trolebús de Madrid.
• 1955: La EMT supera por primera vez el millón de viajeros diarios.
• 1959: Se crea la línea 27 (Plaza Castilla – Embajadores), la más utilizada de la red.
• 1963: Se suprime la circulación de tranvías abiertos.
• 30 de abril 1966: Se suprime el servicio de trolebús.
• 1966: Se otorga la concesión para la explotación de una red de 9 líneas de microbuses.
• 1966: Se ponen en servicio los primeros autobuses articulados en Madrid.
• 1966: Se instalan los primeros carriles-bus de la ciudad.
• 1969: Se crean las líneas de EMT a la Ciudad Universitaria y al Parque de Atracciones.
• 1970: Se pone en servicio la línea Circular de EMT (Cuatro Caminos – Embajadores).
• 1 de junio de 1972: Desaparece definitivamente el servicio de tranvía en Madrid, con la supresión de las líneas 70 y 77.
• 1973: Comienza a sustituirse el color azul por el color rojo como color corporativo del material móvil de la empresa. Se incorporan los primeros autobuses de agente único, es decir, sin cobrador.
• 20 de enero de 1974: Se implanta el servicio especial de autobuses ‘Colón-Aeropuerto’.
• 1 de octubre de 1974: Comienzan a funcionar las líneas del circuito nocturno de EMT, popularmente conocidos como ‘búhos’.
• 1975: Se municipaliza el servicio de microbuses.
• 1976: Se crean las líneas exprés.
• 12 de abril de 1979: Se crea el ‘bono-bus’ de diez viajes.
• 1980: Se municipalizan las concesiones privadas de autobús de líneas periféricas, que son absorbidas por al EMT.
• 1983: Se crea la línea 88 para dar servicio de autobús a Mercamadrid.
• 1985: El Ayuntamiento de Madrid y, por ende, la EMT, se adhieren al recién creado Consorcio Regional de Transportes.
• 1990: Se suprime la red de microbuses.
• 1994: Se pone en servicio, de forma experimental, el primer autobús de gas natural de la flota de EMT.
• 1994: Se ponen en servicio los primeros autobuses de piso bajo de la flota de EMT.
• 1996: Se implanta el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE).
• 1998: Entra en vigor el billete ‘Metrobús’ que sustituye definitivamente al ‘bono-bus’.
• 2001: EMT comienza a participar en diferentes proyectos experimentales europeos para usar autobuses propulsados con hidrógeno.
• 2003: Se inaugura la nueva sede social de la EMT, en la calle Cerro de la Plata, y se instala en el depósito de Fuencarral la primera estación de repostado de hidrógeno de Europa.
• 2004: La EMT pone en marcha un simulador de conducción de autobuses para la formación de sus conductores.
• 2005: Entra en funcionamiento el SIM (Sistema de Información Móvil) que permite conocer, mediante un mensaje SMS, el tiempo de espera del autobús.
• 2006: Se inaugura el nuevo Centro de Operaciones de Carabanchel.
• 2007: Comienza a funcionar el BIT (Billete Inteligente de Transporte), el primer título de viaje sin contacto.
• 2009: Comienzan los primeros ensayos con autobuses híbridos en la flota de la EMT.
• 2010: Se inaugura el Centro de Operaciones de Sanchinarro.
• 2011: Se pone en funcionamiento el mapa interactivo Navega por Madrid
• 2012: La EMT se sube a las Redes Sociales

A lo largo de los últimos años, la EMT y diversos autores y editoriales han publicado libros sobre la historia y evolución del transporte urbano de Madrid, en general, y sobre la EMT en particular. En muchos de ellos, se refleja la evolución histórica del autobús, el trolebús o el tranvía. A continuación, figura un listado de las publicaciones y libros más destacados en este sentido:

• Paisajes [Empresa Municipal de Transportes]
• Por dentro: Metro de Madrid [Media Minds / Metro de Madrid]
• Los Autobuses Urbanos y los Sellos [Joaquín Martí / Empresa Municipal de Transportes]
• De Hispano a Pegaso. 100 años de transporte público en España [César Ariño Planchería]
• De los Tranvías a los Metros Ligeros en la Comunidad de Madrid [MINTRA]
• Madrid, 101 años de tranvías [Agustín Burgaleta Simón / Empresa Municipal de Transportes]
• Crónica de 50 años. 1947-1997 [Javier Leralta / Empresa Municipal de Transportes]
• La Historia del Autobús en Madrid [Raúl Rodríguez Díaz / Edición personal]
• Los Autobuses de Madrid y su Evolución: 1875-2005 [Raúl Rodríguez Díaz / Edición personal]
• Tranvías de Madrid [Carlos López Bustos / Edimat]
• Aquellos Tranvías de Madrid [Diego Gutiérrez Gómez / Ediciones La Librería]
• Metro de Madrid 1919-1989: Setenta Años de Historia [Aurora Moya / Metro de Madrid]
• El Metro de Madrid. Medio siglo al Servicio de la Ciudad 1919-1969 [Marino Gómez Santos / Escelicer]